Forholdsregler ved kjøp
Landbruksmaskiner er en god hjelper for landbruksproduksjon og å bli rik. Det er ikke bare nødvendig å vite hvordan man velger og vedlikeholder det, men også å betjene, bruke, vedlikeholde og vedlikeholde det riktig.
I henhold til artikkel 23 i "Forskrift om ansvar for reparasjon, utskifting og retur av landbruksmaskineriprodukter", kan enhver mekanisk feil forårsaket av personlige årsaker ikke være underlagt de tre garantiene. Av denne grunn bør de fleste maskinoperatører ta hensyn til følgende fire punkter:
1. Les og forstå maskinhåndboken nøye, mestr strukturen og ytelsen, og unngå å svelge den hel, være selv-rettferdig og ikke opptre som en «vet-det-alt».
2. Betjen maskinen i samsvar med driftsprosedyrene, og vær oppmerksom på metodene for vedlikehold og vedlikehold. Unngå å slurve og ikke fikle.
3. Landbruksmaskiner har begrensede funksjoner og last-hastigheter. Unngå "små hester som trekker store vogner" og tap mer enn små gevinster.
4. Ikke bruk syke maskiner. Når maskinen er defekt, må du slutte å bruke den umiddelbart og utføre vedlikehold og vedlikehold i tide.
Hvordan bruke den om sommeren
Temperaturen er høy om sommeren, og traktoren jobber i et miljø med høy temperatur. Vær spesielt oppmerksom på følgende problemer.
1. Vær forsiktig når du håndterer "koking". Når kjølevannet "koker", vær forsiktig. Den riktige måten å håndtere det på er: Kjør motoren på middels hastighet, åpne radiatorlokket, slipp ut den varme luften, vent til den har kjølt seg ned, og tilsett deretter kaldt vann sakte. Når du åpner radiatorlokket, bør operatøren stå i oppvindsposisjon og ikke vende mot vanninntaket for å unngå å bli skåldet av vanndampen med høy-temperatur som sprayes ut.
2. Keep the cooling system clean Before the summer comes, the cooling system should be thoroughly descaled and cleaned to make the water pump and radiator water pipes unobstructed to ensure the normal circulation of cooling water. In addition, weeds and other objects attached to the surface of the radiator should be removed in time.
3. Forhindre vannlekkasje. Kjølesystemlekkasje oppstår ofte ved vannpumpens akselhylse. På dette tidspunktet, stram vannforseglingens kompresjonsmutter riktig. Hvis den er ineffektiv, betyr det at pakningen har sviktet og bør skiftes ut i tide. Pakningen kan vikles med asbesttau belagt med grafittpulver.
4. Vær oppmerksom på beltets spenning. Hvis vifteremmen er for løs, er den lett å skli, noe som fører til at hastigheten på viften og vannpumpen synker og vindstyrken blir utilstrekkelig. Hvis vifteremmen er for stram, er lagerbelastningen for stor, noe som forårsaker forverret slitasje og økt strømforbruk. Det generelle kravet er: når tommelen trykkes på midten av beltet, synker beltet i området 10 mm til 15 mm. Er den for løs eller for stram, bør den justeres i tide.
5. Riktig bruk av termostater. Termostater er automatiske (som termostater) og manuelle (som varmeisolasjonsgardiner og persienner). Noen sjåfører tror at jo lavere vanntemperaturen er, desto bedre på varme sommeren, og fjerner ofte termostaten. Å gjøre det vil forlenge motorforvarmingstiden betraktelig og akselerere slitasjen på deler når du starter en kald bil. Derfor bør ikke termostaten fjernes om sommeren. Termiske isolasjonsgardiner og persienner brukes til å justere luftvolumet som passerer gjennom radiatoren. Varmeisolasjonsgardiner er generelt ikke nødvendig om sommeren, og persienner bør også plasseres i helt åpen stilling.
6. Riktig valg av drivstoff Om sommeren er temperaturen høy, og diesel med høyere frysepunkt kan brukes, og riktigheten av fremføringsvinkelen for drivstofftilførselen må sikres. I tillegg bør spesiell oppmerksomhet rettes mot å forhindre oljelekkasje i drivstoffforsyningssystemet, fordi oljelekkasje ikke bare forårsaker oljeavfall, men også kan forårsake brann. I tillegg til diesel bør også smøreolje og fett velges som sommermerker etter forskriftene. Noen traktorer har vendeventiler for oljetemperatur. Ved skifte av sesong for vedlikehold bør vendeventilen vris til posisjonen hvor oljen strømmer til oljeradiatoren.
7. Vær oppmerksom på vedlikehold av batterier Om sommeren er vannet i batterielektrolytten lett å fordampe, og spesiell oppmerksomhet bør rettes mot å kontrollere batterivæskenivået. Det normale væskenivået bør være 10 mm til 15 mm høyere enn platen. Elektrolytttettheten til batteriet bør reduseres etter behov. Ventilasjonshullene på påfyllingsportdekselet bør ryddes mer. Midlertidig ubrukte batterier bør oppbevares på et kjølig og ventilert sted.
8. Anti-drivstoffdampblokkering Jo høyere temperatur, jo raskere fordamper den, og jo lettere er det å danne en dampblokkering i oljekretsen. Derfor bør drivstoffilteret rengjøres i tide om sommeren for å holde oljekretsen uhindret; en våt klut kan plasseres på drivstoffpumpen under kjøring, og vann kan sprayes regelmessig for å holde den fuktig og redusere generering av luftblokkering. Når drivstoffsystemet genererer luftblokkering, bør kjøretøyet stoppes umiddelbart for å kjøle seg ned, og oljekretsen skal fylles med drivstoff ved hjelp av en håndoljepumpe.
9. Forhindre motoreksplosjon. Eksplosjon forårsaket av overoppheting av motoren vil øke slitasjen på den øvre delen av sylinderen med 3 til 5 ganger. Derfor bør karbonavleiringer i forbrenningskammeret, ventilhodet osv. fjernes grundig; drivstofftilførselen og drivstofftilførselstiden bør kontrolleres og justeres for å forhindre eksplosjon.
